Развитие Севморпути обеспечит экономические связи между колымскими регионами России

Как отметил полпред президента России в ДФО Юрий Трутнев во время ВЭФ-2022, Северный морской путь – важнейшая транспортная артерия, которая имеет большое значение для развития экономики, и тоже отвечает на вызовы и деформации, которые сегодня существуют. По Северному морскому пути правительством России принят план развития. Вложения в него оцениваются в 1,3 трлн рублей.

— Уверен, что мы его реализуем: достроим новые ледоколы, запустим спутники, построим суда сопровождения и многое другое, что необходимо, чтобы Северный морской путь работал на полную мощность, — подчеркнул Трутнев.

Глава Нижнеколымского района Якутии, самого отдаленного арктического района Якутии, Валерий Сентяков отмечает:

— Полпред президента  в ДФО Юрий Трутнев и глава Якутии Айсен Николаев, понимая всю транспортную логистику Северного завоза, последовательно  решают задачи развития  транспортных  коридоров  в  Арктике. Реализация планов развития Севморпути даст импульс строительству новых торгово-логистических центров в Арктической  зоне Якутии.

Спустя 30 лет после практической остановки Северного морского пути в Нижнеколымский район вновь по этой транспортной  артерии  будут завезены  товары и продукты.

— В ближайшем будущем развитие Севморпути  будет увязано со строительством  дороги Зеленый Мыс – Билибино, который  обеспечит экономические связи всех  колымских регионов России, — считает Валерий Сентяков.

Глава Якутии Айсен Николаев на ВЭФ предложил расширить меры финансовой поддержки северного завоза и транспортной доступности территории.

— Когда мы говорим о северном завозе, то это не только завоз для госнужд, но и для промышленных предприятий и предприятий малого и среднего бизнеса, которые снабжают север товарами и продовольствием. Якутск и западная часть республики практически шесть месяцев в году остаются без транспортного сообщения, за исключением авиации. Здесь решение простое – строительство моста через реку Лена, который позволит повысить транспортную доступность огромной территории с 23 до 80%, — отметил Айсен Николаев на сессии ВЭФ-2022 «Северный завоз: новая система снабжения».